|
|
|
|
| 153-404-1-283 |
| |
| Rakennukset |
| |
| Kuvaus |
| 1930-luvun Lappeenranta - Elisenvaara ratalinjauksen asemaympäristöjä. Pihapiirissä päärakennus, pienten punamullattujen talousrakennusten ryhmä ja puistomainen ympäristö. Asema on säilynyt varsin hyvin. |
| |
| Historia |
Lappeenrannan-Elisenvaaran radan rakentamisen käynnistyttyä vuonna 1933 puolustusvoimat alkoi suunnitella lentokentän rakentamista Immolaan. Lentokenttä valmistui vuonna 1936.
Rautatieasema valmistui ja rautatie avattiin liikenteelle vuonna 1937. Asemarakennus on rakennettu samoilla Thure Hellströmin tyyppipiirustuksilla kuin useimmat muutkin lähialueen asemat.
Immola tunnetaan siitä, että jatkosodan aikana kesäkuussa 1942 Adolf Hitler ja C. G. E. Mannerheim tapasivat siellä. Hitler saapui Immolan lentokentälle, josta seurue siirtyi Mannerheimin juhlavaunuun Kaukopään tehtaan raiteelle. |
| |
| Lähteet |
| Jussi Iltanen: Radan varrella. Suomen rautatieliikennepaikat. Karttakeskus, 2009. |
| |
| Kulttuurihistoriallinen merkittävyys |
| paikallisesti merkittävä |
| |
| Museoalan ontologian käsitteet |
| liikennealueet rautatieasemat |
| |
| Teema-artikkelit |
| |
| Inventointihankkeet |
| 2023 Imatran yleiskaavainventointi |
| |
Hae alueita ja kohteita
Immolan rautatieasema (Immolan vanha asema)