| Kuvaus |
Imatrankosken asema-alueelta länteen johtaa ns. viertotie, joka valmistui vuonna 1905 rautatieasemalta Valtionhotellille. Tie päällystettiin betonilla 1930-luvulla ja se oli ensimmäisiä betonitiekokeiluja Suomessa; vanhaa betonipintaa on yhä jäljellä Kanavakadussa ja puistoraittina. Betonitiejakso on noin 450 metriä pitkä jakautuen Kanavakaduksi ja puistokäytäväksi. Uutena tie on ollut pituudeltaan noin kaksinkertainen eli kilomerin pituinen.
Betonitie näyttää laatoista rakennetulta, mutta betoni on valettu kaistan levyisenä ja siihen on valun jälkeen leikattu liikuntasaumat. Tien keskiviivalla kulkee sauma. Tien runkoa ja sen rakennekerroksia ei ole tutkittu, mutta betonin on arvioitu olevan alkuperäistä. |
| |
| Kulttuurihistoriallinen merkittävyys |
| maakunnallisesti merkittävä |
| |
| Museoalan ontologian käsitteet |
| liikenneväylät |
| |
| Teema-artikkelit |
| |
| Alueeseen liitetyt kohteet |
| |
| Inventointihankkeet |
| 2023 Imatran yleiskaavainventointi |
| |
Hae alueita ja kohteita
Kanavakatu